真空吸引裝置是用于收集、輸送或清理各種顆粒及粉狀物料的專用設備，已經在發電廠、鋼鐵廠、鑄造廠、軋鋼廠、焦碳廠、水泥廠、造船廠等領域廣泛應用。

　　高真空吸引裝置主機采用進口羅茨真空泵，利用高真空產生的強大吸引力進行遠距離物料輸送或粉塵清理，并對物料和粉塵進行分離和過濾，排出清潔空氣。該裝置按使用場合需要可分為移動式真空吸引裝置、固定式真空吸引裝置。技術參數可根據顧客的使用工況定制生產，如，真空度　可選用范圍為：-40kpa—-80kpa，風量可選用范圍為：1800m3/h—8000m3/h。

　　高真空吸引裝置真空度高、抽吸能力強、結構新穎、運行可靠、維修方便，已廣泛使用于電力、冶金LDC系列移動式真空吸引裝置分為車載式真空吸塵裝置和拖曳式真空吸引裝置。車載式真空吸引裝置采用東風汽車底盤改裝，將羅茨真空泵、多級除塵系統、液壓系統、空氣壓縮系統等安裝于汽車底盤上，集抽吸、運輸、卸料于一體，方便靈活，是工礦企業文明生產，清理收集粉塵、灰漿專用設備。真空泵驅動可選用汽車發動機或獨立發動機。拖曳式真空吸引裝置與車載式真空吸引裝置不同之處主要為設備載體為不可自行移動的拖曳式底盤，需外加電瓶車或其它可行走設備拖行。拖曳式真空吸引裝置可選用獨立發動機或電動機驅動真空泵。

使用長軸距底盤、物料儲存容積高
　　使設備整體具有更大的容積，設備的維護保養有更大的操作空間，與國內外現有的各品牌同類設備相比，LDC系列移動式真空吸引裝置具有更大的物料儲存容積（容積高50%）。

優化的整體布置設計
　　使作業更加體貼、更人性化。例如，獨有的旋風筒頂端外置設計，使吸塵作業操作點降低到地面，大大簡化了作業的操作難度。

全筒式的結構設計
　　使LDC系列移動式真空吸引裝置在最優化重量的前提下獲得最大化的耐壓強度及耐磨性能。

多種配置的可選組合
　　LDC系列移動式真空吸引裝置可根據用戶使用需求選用獨立柴油機或全功率取力器為真空泵驅動裝置。設備的最大真空度根據使用需要從-50kpa~-80kpa配置。

完備的控制保護系統
　　如真空安全閥、真空泵高溫保護、干式濕式料位計、過濾桶壓差保護、柴油發動機控制保護系統等。

汽車底盤
　　車載式高真空吸引裝置底盤采用國內主流的卡車底盤，具有環保、節油、安全、可靠、舒適等特點。很多技術不僅在國內領先，而且與國際同步。如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。變速箱、前后橋、車架、離合轉向系統經過優化匹配設計，可靠性大為提高。

真空泵
　　LDC系列吸塵車真空泵采用原裝進口三葉羅茨式真空泵。該真空泵采用特殊型線三葉轉子，結合排氣口“低脈沖”流道設計，能將排氣的瞬間壓力波動幅度有效控制在2%以內。真空泵采用重負荷滾動軸承，按B10級最重負荷下壽命至少100,000小時進行選擇。真空泵同步齒輪采用合金鋼材質淬火后精磨而成的斜齒輪，使用壽命達到軸承的同樣級別。真空泵密封除驅動油箱軸伸處安裝一唇型油封為橡膠件外，其余全為金屬活塞環和檔油環。另加獨特的真空泵冷卻技術，使其成為高性能、高可靠性的設備。

獨立發動機
　　發動機選用康明斯B系列柴油發動機，它源于美國康明斯的設計和精良制造，使油耗低于國內同類產品20%。廢氣旁通閥的設計使低速性能更完美，動力性更好。缸體、缸蓋采用集成化設計，杜絕發動機漏水、漏油現象的發生，零件比同類產品少40%，故障率大為降低，具有出色的可靠性。較少的零件數量和較低的故障發生率，使發動機的維護運行費用大為降低。維護時間較同類機型少50%。

過濾系統
　　過濾系統過濾元件采用進口脈沖褶式濾桶，它采用新型的長纖維紡聚酯濾料。該褶式濾桶具有以下特點：能提高有效過濾面積2—3倍；降低壓差，提高風量；低排放，表面過濾效率成倍增加；縮短過濾元件，減少磨損破漏；一體型元件，安裝簡便；清灰壓力低，節省能耗。

其它
　　關鍵部件采用國際優質品牌產品，例如：電磁脈沖閥是日本SMC產品；PLC控制器是德國SIEMENS產品等。